الألياف الزجاجية الطويلة LFT-D تعزز خط التشكيل الحراري على الإنترنت
تعريف LFT:
في صناعة السيارات ، يتم استخدام مواد LFT في تصنيع المكونات الهيكلية وشبه الهيكلية بشكل رئيسي ، مثل الوحدة الأمامية ، شعاع المصد ، إطار لوحة القيادة ، حامل البطارية ، صندوق الإطارات الاحتياطية ، إطار المقعد ، أرضية الدواسة والمتكاملة ، إلخ. يتم استخدام مادة البولي بروبيلين المقوى بالألياف الطويلة بشكل أساسي في غطاء المحرك ، هيكل السيارة العمودي ، حامل البطارية ، هيكل المقعد ، وحدة الواجهة الأمامية للسيارة ، المصد ، حامل الأمتعة ، مشيمة احتياطية ، الحاجز ، شفرة المروحة ، هيكل المحرك ، بطانة السقف ، إلخ.
صياغة والمواد الخام التوضيح:
| PP | 50 ~ 80٪ | MI = 25 ~ 50g / 10min ، Homopolymer PP الذي لديه قوة شد ممتازة ومعامل. |
| الألياف الزجاجية الطويلة | 20 ~ 40٪ | ألياف زجاجية خالية من القلويات ، منقوعة بعامل توصيل ، كثافة خطية 2400. |
| وكيل اقتران | 1 ~ 2٪ | يشيع استخدام وكيل اقتران silane. |
| Compatibilizer | 3 ~ 7٪ | شائع استخدام التوافق الكسب غير المشروع من أنهيدريد المالئيك لزيادة توافق الألياف الزجاجية والراتنج. |
| المزلق | 0.5 ~ 3٪ | قم بتحسين سيولة الذوبان ، وتمنع الذوبان من الالتصاق بالمواد الكاشطة ، وتحسين التشطيبات السطحية للمنتجات. |
| عامل مضاد للأكسجين | 0.5 ~ 1 | تحسين القدرة المضادة للأكسجين. |
| إضافات أخرى | 0 ~ 5٪ | مثل ماستر اللون ، وكيل الاستاتيكيه وغيرها. يضاف بشكل مناسب وفقا لمتطلبات المنتج. |
| حشو غير عضوي | 0 ~ 20٪ | حشو غير العضوية العادية مثل CaCO3 ، التلك والتكتيك. تقدم القوة وخفض التكلفة. |
طول الألياف الزجاجية وحالة التوزيع:
المعيار الفني للمنتج النهائي: المراقبة المجهرية الإلكترونية :
يتم توزيع الألياف الزجاجية بأكملها بشكل موحد في الشبكة. اختبار تيم للذوبان بعد قذف المواد
80 ٪ الألياف الزجاجية ＞ 30MM ، جزئيا فوق 40MM
توزيع الألياف الزجاجية: الانحراف (± 1٪)
التكنولوجيا المحلية لمعدات تشكيل القالب بالضغط على الإنترنت LFT-D ليست ناضجة ، معظم المعدات المحلية يمكنها فقط توفير منتج LFT ذو التقنية المنخفضة ، لذلك في الوقت الحالي يتم الرد على معدات تشكيل القالب بالضغط على الإنترنت LFT-D بشكل كبير عند الاستيراد.
استنادًا إلى الوضع الحالي لمعدات LFT-D المحلية ، شاركت CENMEN في تطوير معدات تشكيل القوالب على الإنترنت LFT-D مع جامعة بكين للصناعات الكيميائية ومعهد بكين للهندسة الميكانيكية والكهربائية ، لاستبدال المعدات المستوردة. كان CENMEN يتحمل مسؤولية تطوير وتصنيع نظام البثق.
إن تقنية الإنتاج التقليدية للمواد المركبة من ألياف الزجاج المقوى (مثل قولبة الحقن وما إلى ذلك) هي عملية منفصلة من خطوتين ، والتي تتطلب حبيبات من ألياف البوليمرات / الألياف الزجاجية المركبة التي تنتجها الشركة المصنعة للمواد الخام ، ثم تشكيل الحقن الذي تشكله الصيغة النهائية الشركة المصنعة للمنتجات. نظرًا للعمليات المنفصلة ، فإن تكلفة طريقة التشكيل التقليدية أعلى من حيث المعالجة والانتقال والتخزين والروابط الوسيطة الأخرى للمنتج شبه النهائي. أيضا ، لا يمكن أن يصل طول الألياف الزجاجية الداخلية لمتوسط طول المنتج النهائي إلى أكثر من 2 مم ، كما أن تأثير التقوية والتشديد محدود لأن عمليات التلدن الذائبة المنفصلة مرتين في عملية التشكيل التقليدية.
إن قذف المركبات المركبة بالحرارة المقوى بالألياف الطويلة (LFT) هو عبارة عن تقنية إنتاج مؤلفة من خطوة واحدة تم تحديثها حديثًا ، وهي قادرة على ترك جميع الروابط الوسيطة وتوفير التكاليف بنسبة تصل إلى 20-30٪ مقارنة بعملية صب الحقن التقليدية. علاوة على ذلك ، يمكن أن يوفر التصميم الفني الخاص بثقوب لولبية ثنائية الطور والمزود بمرحلتين طولًا من الألياف الزجاجية الداخلية يصل إلى 10 ملم للمنتج النهائي ، ويزيد أدائه التقني بنسبة 25-40٪ من عملية التشكيل بالحقن التقليدية.
إن خط إنتاج المجموعة الكاملة المتأخر هذا تم تجهيزه بطارد لولبي مزدوج ، رأس يموت مصمم بطريقة القطع ، طريقة التسلل وغيرها من التقنيات. تقوم مجموعة المعدات هذه بخواص ميكانيكية ممتازة وقادرة على إنتاج منتج من الألياف الزجاجية النهائية بطول 10 مم فوق المتوسط.
LFT-D على الإنترنت قوالب الضغط مقدمة التكنولوجيا:
المسمار المزدوج على مرحلتين الطارد المتراكم: الطارد المرحلة الأولى هو لتركيب المواد المركبة. الطارد للمرحلة الثانية هو وظيفة طلاء مواد ذوبان الألياف الزجاجية ، قطع الألياف الزجاجية وتأثير التوزيع للألياف الزجاجية داخل مادة الذوبان.
جهاز الانتقال والمعالج: إن جهاز النقل مخصص لقطع ثابت الطول ، ووظيفة نقل دقيقة والحفاظ على الحرارة. يمكن لجهاز مناولة مفصلية الوصلات المتعددة انتزاع المواد المصهورة تلقائيًا من جهاز النقل وإدخالها في تجويف القالب بالضغط الهيدروليكي ، مما يسهل التشغيل المتشابك لخط الإنتاج بأكمله.
جهاز تشكيل الضغط الهيدروليكي: تكوين الإطار ، الأسطوانة الرئيسية ، النظام الهيدروليكي ، نظام التحكم الكهربائي ، نظام السلامة والمكونات الإضافية الأخرى. يوفر نظام Motive مصدر طاقة هيدروليكيًا يمكن التحكم فيه للضغط ، والذي يتكون من مضخة الضغط العالي ، صمام تنظيم الضغط ، خزان الزيت ، إلخ.
إن خط الإنتاج بالكامل مجهز بنظام تحكم منطقي قابل للتحكم المنطقي- PLC ، ويكمل التشغيل الآلي وإدارة المعلومات لخط الإنتاج بالكامل ، ويحقق التحكم الآلي ومركزية المعلومات.
المنتج النهائي LFT-D:
